提高风机叶轮内部的流动状况探究

在风机轮盖上靠近叶片吸力面处开孔的方法，利用蜗壳内的高压气体产生射流，从而直接给叶轮内的低速或分离流体提供能量，以减弱由叶轮内二次流所导致的射流-尾迹结构，并可用于消除或解决部分负荷时，常发生的离心叶轮的积灰问题。

叶轮作为风机的核心气动部件，所以提高风机叶轮的设计水平，能有效的提高风机的的使用效率。风机叶轮的内部流动是一个非常复杂的逆压过程，叶轮的高速旋转和叶道复杂几何形状都使其内部流动变成了非常复杂的三维湍流流动。轮盖开孔方法可以提高设计流量和小流量下的闭式离心叶轮性能和整机性能，结合离心叶轮串列叶栅自适应边界层控制技术，有可能全面提高叶轮性能。

在设计流量和小流量时，轮盖开孔形成的射流，可以明显改善叶轮出口的分离流动，减小低速区域，降低叶轮出口处的最高速度和速度梯度，从而减弱了叶轮出口处的射流—尾迹结构。这样，风机叶片表面流动分离区域就减小，压力增加也就变得更加有规律了。

风机在使用中最不能离开的就是叶轮这个组件，它在风机的整个使用过程中也是最为重要的部分，因此，如果能提高叶轮的使用效率，那么风机就能最大程度的发挥它的价值，但是究竟怎么提高风机叶轮的效率呢？这关键就是要想办法提高叶轮内部的流动状况，这样才能提高叶轮的使用效率。